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EP SCoT Grenoble

« Le SCoT de demain au miroir des sujets qui fâchent »

By EP SCoT Grenoble

Le séminaire de travail intitulé « Le SCoT de demain au miroir des sujets qui fâchent » s’est tenu le 28 novembre dernier à l’Ecole Nationale Supérieure de l’Energie, l’Eau et l’Environnement (ENSE3).

 

Quatre débats ont été animés par Alain FAURE, autour des thèmes suivants :
– Mobilités, centralités en difficultés, persistance des chasse-gardées locales, le SCoT est-il à la hauteur des enjeux de la proximité ?
– Le commerce en plein maelström : entre anticipation et accompagnement des transformations, vers de nouveaux deals avec les acteurs du commerce ?
– Risques, rareté foncière, vulnérabilités économiques, transitions : quels foncier au service de quelle stratégie économique ?
– Trajectoire 0 carbone, biodiversité, limitation de l’artificialisation : quels enjeux communs, quelles réponses communes ?

 

>> Retrouvez le compte-rendu de ce séminaire sur le lien suivant : Compte-rendu
>> Retrouvez aussi l’ensemble des documents et présentations du séminaire dans l’espace documentaire : https://scot-region-grenoble.org/lespace-documentaire/seminaires/

Le SCoT aux Rencontres Nationales des SCoT à Metz

By EP SCoT Grenoble

Le SCoT de la Grande Région de Grenoble à la manœuvre à Metz sur le sujet des transitions !

 

Lors de la 3ème table ronde des Journées Nationales des SCoT 2019 sur les solutions « de l’adaptation au changement de modèle » Jérôme Dutroncy, Président de la Commission Transition Environnementale et Eau, a présenté les travaux innovants engagés par la Grande région de Grenoble sur la ressource en eau. Il a notamment exposé les chantiers innovants dans les domaines de l’adaptation au Changement Climatique et sur le principe du SDAGE « Eviter, Réduire, Compenser » l’imperméabilisation des territoires.

A cette occasion, il est accompagné par Marc Vérot, Responsable du service planification à l’Agence de l’Eau Rhône Méditerranée Corse qui soutient financièrement et techniquement le SCoT.

Devant un auditoire de plus de 600 personnes, Jérôme Dutroncy a témoigné de l’importance capitale de s’attaquer au sujet de la résilience et de l’adaptation, tout en explicitant parfois les difficultés rencontrées pour convaincre de l’importance et de l’urgence du sujet de la ressource en eau et la planification au regard du changement climatique.

Le SCoT de la Grande Région de Grenoble est aujourd’hui un territoire test des enjeux de l’eau.

Marc Vérot, au nom de l’Agence de l’Eau Rhône Méditerranée Corse a insisté sur la nécessité de pouvoir diffuser ces acquis, et de s’appuyer sur les méthodologies développées qui ont été pensées pour être duplicables.

L’intégralité des débats bientôt en ligne sur le site internet de la Fédération des SCoT : www.fedescot.org/

 

Bilan de la mise en œuvre du SCoT

By EP SCoT Grenoble

L’Établissement public du SCoT de la Grande Région de Grenoble a engagé, conformément à l’article L 122-13 du code de l’urbanisme, l’analyse des résultats de l’application du SCoT.

Le SCoT de la Grande Région de Grenoble, approuvé le 21 décembre 2012, prend une place importante dans les documents d’urbanisme locaux et les orientations des politiques publiques : dimensionnement des espaces urbanisables, protection des espaces agricoles et naturels, production de logements, organisation de l’offre économique, déplacements, commerces, etc…

Il marque des avancées réelles, suscitant parfois des questions sur ses orientations et les modalités de sa mise en œuvre.

Il ouvre enfin des débats sur le portage de politiques publiques à une échelle de grande région de Grenoble qui interroge nos inter-communalités.

Notre comité syndical a souhaité que son évaluation ne soit pas seulement un bilan chiffré de résultats mais aussi un temps de débat politique sur les contenus du SCoT et les modalités de sa mise en œuvre.

A cette fin, plusieurs séminaires animés par Martin VANIER (professeur à l’Institut d’Urbanisme de Paris) et Alain FAURE (chercheur au CNRS en sciences politiques) sont organisés sur le courant de l’année 2018.

Le premier séminaire organisé le 24 mai 2018, a abordé les questions de production de logements et de consommation d’espace dans la Grande Région de Grenoble.

Le second séminaire du 5 juillet 2018 portait sur l’équilibre des territoires et abordait les questions d’économie, de commerce et de déplacements.

Le troisième séminaire organisé le 27 septembre 2018, a permis de traiter la question de la transition, qu’elle soit énergétique, écologique ou climatique. 

Le Comité syndical élargi du 13 décembre a permis de présenter à l’ensemble des partenaires et territoires voisins, les deux délibérations issues des travaux de bilan de la mise en œuvre du SCoT :

– La délibération portant sur les résultats de l’application du SCoT

– La délibération d’interpellation à l’adresse des territoires de la Grande Région de Grenoble et des territoires voisins.

Pour accéder aux délibérations, aux documents transmis aux participants et au compte-rendu des débats, merci de cliquer sur le lien suivant :

L’espace documentaire

L’essentiel du SCoT – 2018

By EP SCoT Grenoble

Ces livrets proposés par les élus de l’EP SCoT présentent un repérage et une synthèse des principaux éléments du SCoT adopté le 21 décembre 2012 afin d’aider à sa compréhension et à son appropriation.

Diffusés en 2013 suite à l’approbation du SCoT, ces livrets ont récemment été actualisés pour prendre en compte les différentes évolutions du périmètre.

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Modification n°1 du SCoT

By EP SCoT Grenoble

Suite à un redécoupage du paysage intercommunal, le périmètre du SCoT s’est élargi pour intégrer dix-sept communes. Celles-ci font désormais partie du SCoT sans pour autant être couvertes par ses orientations et objectifs : treize communes de l’ancienne Communauté de communes (CC) de la région Saint-Jeannaise qui ont fusionné avec Bièvre-Isère pour former Bièvre Isère Communauté et 4 communes de l’ancienne Communauté de communes du Balcon sud de Chartreuse qui avec l’ancienne CC du Sud Grenoblois et la Métro composent désormais Grenoble-Alpes Métropole.

Ces communes sont considérées comme des « zones blanches » au sein desquelles s’applique le principe d’urbanisation limitée. Mais, elles sont concernées par des démarches d’élaboration de plans locaux d’urbanisme intercommunaux.

Sur initiative du président de l’EP SCoT, une modification du SCoT a été proposée au Comité Syndical en fin d’année 2016 pour intégrer ces communes au SCoT de la Grande région de Grenoble (GREG).

Cette procédure constitue également l’opportunité de prendre acte de la sortie du périmètre du SCoT de la Communauté de communes du territoire de Beaurepaire suite à sa fusion avec la Communauté de communes du pays Roussillonnais.

Elle est également l’occasion de préciser les dispositions du document d’orientations et d’objectifs (DOO) concernant les modalités de dimensionnement des espaces économiques dédiés suite à l’intégration des nouvelles communes et au départ d’autres et enfin de corriger une erreur matérielle sur la commune de Corenc.

L’intégration des treize communes du secteur Saint-Jeannais et des quatre communes du balcon sud de la Chartreuse n’est pas de nature à modifier les objectifs énoncés par le PADD du SCoT. C’est pourquoi, c’est une procédure de modification qui a été retenue pour faire évoluer le SCoT.

L’essentiel du travail réalisé cette année consistait à compléter les cartographies prescriptives et ses enjeux liés afin de permettre la spatialisation des orientations et objectifs pour ces communes intégrant le SCoT.

Par délibération n°18-X-I, cette modification a été approuvée le 23 octobre 2018.

Lettre d’info – Commission mixte – Logistique

By EP SCoT Grenoble

 » Cette séance a permis de partager des éléments de définition et de contexte, d’étudier le positionnement logistique de la Grande Région de Grenoble par rapport à ses territoires voisins, et de débattre autour d’une première analyse du fonctionnement logistique en matière d’emplois et de foncier. En 2018, l’accent sera d’ailleurs mis sur la focale foncière, qui constitue un enjeu particulièrement important. « 

Pierre BEGUERY et Luc REMOND, élus référents des Commissions Economie et Déplacements

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Lettre d’info #2 – Commission Environnement

By EP SCoT Grenoble
«L’objectif de cette seconde séance était de faire le tour des démarches en cours et prévues des territoires en matière de climat-air-énergie, d’identifier les difficultés, les besoins de chacun et les questionnements actuels, puis de repérer les sujets à partager.»
Jérôme DUTRONCY, élu référent de la Commission Environnement

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Lettre d’info #6 – Commission Economie

By EP SCoT Grenoble

« Cette sixième séance a eu pour objectif d’échanger autour des modalités de phasage de l’ouverture à l’urbanisation du foncier économique disponible dans les documents d’urbanisme. Ce temps de travail a permis d’apporter des éléments de réponse aux questionnements des collectivités.
Pour faciliter la mise en œuvre du SCoT dans les territoires, cette lettre fait état des grandes problématiques identifiées, des solutions techniques proposées et présente le scénario retenu pour phaser l’ouverture à l’urbanisation du foncier économique disponible dans les documents d’urbanisme locaux. »

Pierre BEGUERY, élu référent de la Commission Economie

>> Lettre d’info #6

Projet de charte partenariale du covoiturage et des parkings-relais de la grande région de Grenoble

By EP SCoT Grenoble

Les élus de la Commission Déplacements de mise en œuvre du SCoT de la région grenobloise ont identifié le développement du covoiturage, des parkings-relais et de l’auto-stop organisé comme un sujet prioritaire pour apporter de nouvelles réponses aux enjeux de mobilité dans un contexte de vigilance budgétaire.

Ils souhaitent mieux prendre en compte les interdépendances de déplacements entre les territoires, et optimiser les travaux engagés par les autorités organisatrices de transport et de la mobilité, et par certaines intercommunalités. Le périmètre de l’Enquête Ménages Déplacements (EMD), soit la région grenobloise élargie aux massifs riverains (Vercors, Chartreuse, Matheysine, Oisans), est apparu comme l’échelle pertinente.

Ce projet de charte partenariale traduit donc la volonté des élus à s’engager dans la mise en cohérence de leurs visions et de leurs actions concernant le covoiturage, les parkings-relais et l’autostop organisé. En effet, il s’agit de favoriser l’usage partagé de l’automobile et le rabattement sur les transports en commun à travers en posant les bases d’une démarche qui devrait se traduire par un document cadre d’intentions pouvant être approfondi opérationnellement par chacun des territoires.